O tema mobilidade urbana, uma das questões mais recorrentes no dia a dia
dos belo-horizontinos, foi tratado com muito critério na manhã desta
terça-feira, dia 12, no Palácio da Liberdade, no bairro Funcionários, em
Belo Horizonte em um encontro que reuniu a presidente Dilma Rousseff, o
governador de Minas Gerais, Antonio Anastasia, e o prefeito Marcio
Lacerda.
O evento marcou a assinatura do termo de compromisso entre os
governos federal e estadual para a elaboração do projeto executivo das
obras do Anel Rodoviário, convênio que prevê o repasse de R$ 17,3
milhões, recursos federais que darão início ao projeto de revitalização
no corredor viário mais movimentado da capital. Durante a cerimônia de
assinatura, foi anunciado também um pacote de obras futuras, como a
duplicação da BR-381 e a construção de um novo contorno rodoviário para a
cidade, denominado Rodoanel Mineiro. A cerimônia de assinatura também
contou a participação dos ministros dos Transportes, Paulo Sérgio
Passos, e do Desenvolvimento, Fernando Pimentel, entre outras
autoridades.
Com o termo de compromisso, a partir de agora a responsabilidade administrativa do Anel Rodoviário, que antes era do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), passa a ser do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão de trânsito vinculado ao governo do Estado. O projeto prevê a modernização em toda a extensão de rodovia, cerca de 27 quilômetros. Entre as intervenções, a criação de vias laterais contínuas, a implantação de 18 viadutos, a instalação de 12 passagens inferiores e a troca do pavimento da pista. A expectativa é que, com essas alterações, o fluxo de veículos seja otimizado e que a via ganhe mais conforto e segurança.
Na prática, o convênio estabelecido entre os governos faz com que o processo licitatório seja realizado com mais rapidez. A previsão é que o edital do projeto executivo seja lançado ainda neste primeiro semestre e, até o final do ano, será possível conhecer as empresas vencedoras da licitação. A estimativa de custo das obras de revitalização do Anel Rodoviário é de R$ 1,5 bilhão.
Para o prefeito Marcio Lacerda, a visita da presidente Dilma Rousseff tem um significado muito especial para os moradores da capital. Ele lembrou que a reforma do Anel Rodoviário é uma antiga demanda da população, já que o local não suporta o volume de tráfego atual. “Com o investimento, o Governo Federal dá um passo importante para que tenhamos uma solução rápida e definitiva para esses 27 quilômetros”, avaliou. Marcio parabenizou a política de aliança entre os governos estadual, federal e municipal, que juntos resolvem de maneira mais eficiente os conflitos urbanos. “Essa cerimônia vem demonstrar, mais uma vez, que quando as várias esferas de poder trabalham em conjunto, as soluções para as demandas da sociedade são atendidas com maior rapidez, eficiência e qualidade”, constatou.
A iniciativa de passar a obra para o Governo Estadual partiu da própria Dilma, por reconhecer a característica urbana do Anel Rodoviário. Na visão da presidente, o crescimento urbano da cidade fez com que a rodovia assumisse o papel de uma avenida metropolitana, já que é porta de entrada tanto para o transporte que circula pelo país, quanto para os moradores dos municípios próximos. “Essa mudança mostra não só o imenso crescimento que Belo Horizonte teve nos últimos anos, como também a necessidade de criar novas alternativas para o trânsito da capital e novas parcerias entre as diferentes esferas de governo”, explicou.
Durante sua passagem pela capital, Dilma também visitou as obras de modernização e duplicação de Linha Férrea entre as estações do Horto Florestal, em Belo Horizonte, e General Osório, em Sabará.
Com o termo de compromisso, a partir de agora a responsabilidade administrativa do Anel Rodoviário, que antes era do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), passa a ser do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão de trânsito vinculado ao governo do Estado. O projeto prevê a modernização em toda a extensão de rodovia, cerca de 27 quilômetros. Entre as intervenções, a criação de vias laterais contínuas, a implantação de 18 viadutos, a instalação de 12 passagens inferiores e a troca do pavimento da pista. A expectativa é que, com essas alterações, o fluxo de veículos seja otimizado e que a via ganhe mais conforto e segurança.
Na prática, o convênio estabelecido entre os governos faz com que o processo licitatório seja realizado com mais rapidez. A previsão é que o edital do projeto executivo seja lançado ainda neste primeiro semestre e, até o final do ano, será possível conhecer as empresas vencedoras da licitação. A estimativa de custo das obras de revitalização do Anel Rodoviário é de R$ 1,5 bilhão.
Para o prefeito Marcio Lacerda, a visita da presidente Dilma Rousseff tem um significado muito especial para os moradores da capital. Ele lembrou que a reforma do Anel Rodoviário é uma antiga demanda da população, já que o local não suporta o volume de tráfego atual. “Com o investimento, o Governo Federal dá um passo importante para que tenhamos uma solução rápida e definitiva para esses 27 quilômetros”, avaliou. Marcio parabenizou a política de aliança entre os governos estadual, federal e municipal, que juntos resolvem de maneira mais eficiente os conflitos urbanos. “Essa cerimônia vem demonstrar, mais uma vez, que quando as várias esferas de poder trabalham em conjunto, as soluções para as demandas da sociedade são atendidas com maior rapidez, eficiência e qualidade”, constatou.
A iniciativa de passar a obra para o Governo Estadual partiu da própria Dilma, por reconhecer a característica urbana do Anel Rodoviário. Na visão da presidente, o crescimento urbano da cidade fez com que a rodovia assumisse o papel de uma avenida metropolitana, já que é porta de entrada tanto para o transporte que circula pelo país, quanto para os moradores dos municípios próximos. “Essa mudança mostra não só o imenso crescimento que Belo Horizonte teve nos últimos anos, como também a necessidade de criar novas alternativas para o trânsito da capital e novas parcerias entre as diferentes esferas de governo”, explicou.
Durante sua passagem pela capital, Dilma também visitou as obras de modernização e duplicação de Linha Férrea entre as estações do Horto Florestal, em Belo Horizonte, e General Osório, em Sabará.
BR 381 e Rodoanel Mineiro
Dilma Rousseff também anunciou outros empreendimentos que irão modificar a
condição do trânsito interno e externo da cidade de Belo Horizonte. São
eles a duplicação da BR-381 e a criação de um novo contorno rodoviário
para a cidade, o Rodoanel, via que já existe no Rio de Janeiro e em São
Paulo. As obras de revitalização do Anel Rodoviário e os dois novos
empreendimentos anunciados pela presidente terão um investimento
estimado de R$ 6 bilhões.
A ampliação da BR-381 tem ligação direta com a capital mineira, já que o trecho que será duplicado fica entre Belo Horizonte e Governador Valadares. De acordo com o ministro dos Transportes, Rogério Passos, o Governo Federal atualmente trabalha nos projetos executivos dessa duplicação e as obras começam em breve. “Os trabalhos ainda estão em fase de desenvolvimento, mas certamente até setembro serão divulgados os editais para a licitação”, afirmou o ministro.
Já para a execução das obras do Rodoanel, que traz uma nova rota de tráfego para veículos de transporte no entorno da cidade, foi necessário estabelecer uma aliança entre os governos federal, estadual e municipal. Até o momento, para a construção deste empreendimento, o Governo Federal assume o tramo (alça) Sul, enquanto o Governo Estadual se responsabiliza pelo Norte, por meio de Parceria Público Privada (PPP). Já o projeto do tramo Leste será gerenciado pela Prefeitura de Belo Horizonte e custeado pelo Governo Federal.
A ampliação da BR-381 tem ligação direta com a capital mineira, já que o trecho que será duplicado fica entre Belo Horizonte e Governador Valadares. De acordo com o ministro dos Transportes, Rogério Passos, o Governo Federal atualmente trabalha nos projetos executivos dessa duplicação e as obras começam em breve. “Os trabalhos ainda estão em fase de desenvolvimento, mas certamente até setembro serão divulgados os editais para a licitação”, afirmou o ministro.
Já para a execução das obras do Rodoanel, que traz uma nova rota de tráfego para veículos de transporte no entorno da cidade, foi necessário estabelecer uma aliança entre os governos federal, estadual e municipal. Até o momento, para a construção deste empreendimento, o Governo Federal assume o tramo (alça) Sul, enquanto o Governo Estadual se responsabiliza pelo Norte, por meio de Parceria Público Privada (PPP). Já o projeto do tramo Leste será gerenciado pela Prefeitura de Belo Horizonte e custeado pelo Governo Federal.
Hospital Sofia Feldman - Região Norte
A presidente Dilma Roussef também visitou o Hospital Sofia Feldman, que fica no bairro Tupi, na região Norte, e é referência nacional em parto humanizado. Dilma e o ministro da Saúde, Alexandre Padilha, anunciaram a ampliação de R$ 14,2 milhões em recursos para o programa Rede Cegonha em cinco regiões de Minas Gerais. Também foram liberados recursos de R$ 88,3 milhões para a construção e a ampliação de Unidades Básicas de Saúde (UBS) e Unidades de Pronto Atendimento (UPAs) 24 horas no estado. O Rede Cegonha prioriza a atenção à saúde da mulher e da criança, focando o parto, o nascimento e o desenvolvimento infantil de zero a 24 meses.
No Sofia Feldman, Dilma conheceu, entre outros espaços, a Unidade de Cuidados Intermediários Neonatal (UCI), o Centro de Parto Normal Helena Greco. O prefeito de Belo Horizonte, Marcio Lacerda, o governador de Minas Gerais, Antonio Anastasia, o ministro da Saúde, Alexandre Padilha e secretário municipal de Saúde, Marcelo Teixeira, entre outras autoridades, acompanharam a visita.
FONTE : Assessoria de Comunicação Social do Município - ASCOM
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